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據(jù)路透社報(bào)道，得益于歐洲、美洲及中國(guó)等主要市場(chǎng)良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，舍弗勒預(yù)計(jì)其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將穩(wěn)定在當(dāng)前的較高水平。
所謂進(jìn)口軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:進(jìn)口軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
軸承供應(yīng)商斯凱孚近日發(fā)布官方聲明稱(chēng)，該公司將為梅賽德斯-奔馳的小型SUV GLA提供前后車(chē)輪的輪轂軸承。
近日，斯凱孚（SKF）與沃爾沃汽車(chē)簽訂了一份供貨協(xié)議。SKF對(duì)外稱(chēng)，其將為沃爾沃汽車(chē)公司（Volvo Car Corporation）未來(lái)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)供應(yīng)輪轂軸承單元。
國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)１７日在上海亮相。這一海上風(fēng)電安裝船在吊裝能力上能最大幅度滿(mǎn)足風(fēng)機(jī)大型化發(fā)展的需求，可滿(mǎn)足８００噸以下獨(dú)樁的吊裝和高精度打樁，具有輕度高、效率高、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。
軸承工業(yè)在全世界已經(jīng)有一百多年的發(fā)展歷史。20世紀(jì)60年代以前軸承工業(yè)主要被歐美國(guó)家所壟斷；隨著日本汽車(chē)、摩托車(chē)、辦公自動(dòng)化設(shè)備、家電、機(jī)床等行業(yè)的大力發(fā)展，20世紀(jì)60年代以后，日本在微、小型軸承領(lǐng)域已逐步取代了歐美國(guó)家的壟斷地位。
關(guān)于圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝： 首先， 軸承的安裝環(huán)境 ： 軸承的安裝必須在干燥、清潔的環(huán)境條件下進(jìn)行。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請(qǐng)充分研究軸承的安裝，即請(qǐng)按照包含如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝。
檢查進(jìn)口NSK軸承，用戶(hù)必須具備以下知識(shí)： A NSK軸承商品的檢驗(yàn)根據(jù)哪項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)； B NSK軸承商品的檢驗(yàn)有哪些項(xiàng)目； C NSK軸承商品在進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)之前，需要做哪些準(zhǔn)備工作； D NSK軸承商品的各個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目是在什么條件下，用什么方法，用什么儀器來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)的，檢驗(yàn)的結(jié)果必須在怎樣的公差范圍內(nèi)才算合格；
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